毕贤顺委员：
《关于规范公交车走公交车专用车道的建议》（20191207号）收悉。现答复如下：
优先发展城市公交是改善城市交通与人居环境，促进城市可持续发展的重要举措。长期以来，我省公安机关高度重视公交优先发展政策，通过增设公交专用道、强化违法占用公交专用道查处、加强公交车驾驶人安全教育等措施，有效提升公交出行环境。您关于规范公交车走公交车专用车道的建议，对于全省公安机关做好城市交通管理工作很有启示和帮助。
下一步，我们将积极采纳您的建议，重点做好以下工作：一是规范公交车行车秩序。会同交通运输部门，督促公交企业加大对公交车驾驶人的教育管理，完善驾驶人内部管理制度，督促文明驾驶，特别是在高峰期间尽量减少公交车对社会车辆的干扰。对于线路密集的公交路段、站点，增派交通协管员或志愿者进行疏导，维护交通秩序，并协助制定公交线路和站点优化调整方案，采取跳站、接驳、改造站点等措施，解决公交车站口斜插左拐、“列车化”停靠行进、公交线路过于集中等问题。同时定期通报公交车交通事故和闯红灯、随意变道、超速行驶等严重交通违法行为，通过新闻媒体予以曝光，加强警示震慑。二是坚持常态化管理。持续开展城市交通违法行为整治，及时劝导纠正轻微交通违法行为，重点严查机动车乱停放和“加塞”、公交车不按道和超速行驶、非机动车闯红灯和违法占用机动车道行驶等交通违法行为。在城市主干道、重点路段增设视频监控设备，拓宽监控覆盖面，实现常态化严管。推行在重要路口建设运用人脸识别等技术，对电动自行车和行人闯红灯、不按道行驶等交通违法行为进行抓拍，采取“实名曝光”“通报单位”等措施，提升交通安全意识。同时全力配合省政府法制办做好《福建省非机动车管理办法》修订案的立法论证、调研、修改完善等工作。
关于“建立非机动车驾驶员诚信档案”的问题，公安厅正积极配合省信用办，推动开展我省社会信用体系建设的机动车、非机动车、行人交通违法和事故等数据共享工作。目前已实施联合惩戒的有：一是实行酒后驾驶与机动车交强险费率联系浮动制度，二是发生涉酒违法的机动车驾驶人，不得聘用上岗开展出租车、网约车、私人小客车合乘服务服务。福州、漳州、莆田等地已运用人脸识别等技术开展电动自行车和行人闯红灯、不按道行驶等交通违法行为自动抓拍以及“实名曝光”“通报单位”等工作，待相关法律法规和规定出台后，我厅还将积极配合开展非机动车、行人不按道行驶和闯红灯等交通违法失信联合惩戒工作，提高交通违法成本。
关于“早晚高峰期间公交车不按公交专用车道行驶时，没有处罚”的问题，《道路交通安全法》“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”，但对专用车辆未使用专用道未作出限定。下一步，我厅将积极提请公安部交管局，建议把“高峰期间公交车无故不按公交专用车道行驶”纳入《道路交通安全法》的立法修订内容。
领导署名：郑雷声
联 系 人：姚春娴
联系电话：0591—87093204
福建省公安厅
2019年6月28日
（此件主动公开）
