为深入贯彻落实全国、省、市安全生产电视电话视频会议精神，南平公安结合“三提三效”行动要求，突出“五大行动”，深入解决全市道路交通安全领域存在的突出问题，全面加强道路交通安全风险防控和隐患治理，夯实道路交通安全责任，全力实现全市道路交通事故率、死亡率双下降。

　　一、大力开展车辆超限超载专项整治行动。一是严厉打击货车超载违法行为。依托全市科技治超系统，联合交通运输部门严格公路超限检测站执法管理；各地至少组建1支联合执法队伍，以货物运输主干通道为重点路段，以夜间事故多发时段为重点时段，运用好视频巡查的科技手段，派出执法小分队，提高巡逻频次，动静结合，精准打击货车超载违法行为。二是开展运输企业安全大检查。联合交通运输、应急等部门，重点检查运输企业安全制度落实、动态监控主体责任落实、车辆安全状况把关、从业驾驶人交通违法处理等情况；建立负面清单，通过联合约谈、停业整顿、信用惩戒等手段，推动落实行业监管责任和运输企业主体责任；加强重点货运源头监管，严厉打击严重超载违法行为，落实“一超四罚”措施。

　　二、大力开展非法改装专项整治行动。一是严把准入关口。严格机动车检验机构监管，全面排查货车车辆替检、未实车检验、出具虚假报告等问题，同时对涉嫌“大吨小标”、非法改装的车辆组织重新检测，及时核查整改违规检验问题；严格新车登记查验，对涉嫌“大吨小标”、非法改装等违法违规车辆不予通过查验，并固定、采集证据，通过“六合一”系统上报违规产品信息，向市场监管、工信部门通报相关情况。二是强化巡逻管控。以物流园、汽修厂、高速公路出入口等为重点，加大警力投放，切实提高路面见警率和管事率，严格查处车辆非法改装违法行为，形成高压震慑态势。三是建立通报制度。建立车辆非法改装违法信息及改装企业通报机制，对货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的违法行为，通报交通运输部门依法处罚；对需要追查实施改装的主体，属汽车生产企业改装的通报工业和信息化部门，属维修企业改装的通报交通运输部门，属“黑窝点”改装的通报工信、市场监管部门。

　　三、大力开展两轮三轮摩托车无证驾驶专项整治行动。一是开展两轮三轮摩托车、电动车大排查。组织开展两轮三轮摩托车、电动车入户清理工作，提高两轮三轮摩托车、电动车及其驾驶人注册登记率，提高两轮三轮摩托车检验率和报废率；依托农村“两站两员”深入乡（镇）农村，开展入户清理调查工作，摸清两轮三轮摩托车、电动车数量和驾驶人底数，建立健全相应的基础工作台账，实施有效的户籍化管理。二是持续开展涉证违法行为专项整治。紧盯两轮三轮摩托车、电动车，以无牌无证、逾期未年检、报废车上路、超员、超载、酒驾醉驾等严重交通违法行为为重点，运用科技手段和群众举报制度，持续精准开展交通秩序专项整治；系统治理行人和电动自行车违法乱象，从严整治快递、外卖车辆等两轮三轮摩托车、电动车乱停乱放、超员、闯红灯、逆行等交通违法行为。

　　四、大力开展工程运输车专项整治行动。一是强化路面打击。紧盯重点源头、重点线路，集中警力对工程运输车违法较多的路段、时段开展重点打击，严查超速、超载、闯红灯、无号牌或故意遮挡污损号牌、非法改装改型、不按规定时间路线行驶等严重交通违法行为；及时将超载工程运输车辆引导至联合治超站或专业过磅点进行过磅称重，对严重超载的要从严从重打击；深入建设工地、工程运输车停靠地开展联合执法，重点查处非法改装、拼装车辆、涉牌涉证、逾期未年检等违法行为。二是强化部门联动。用好“联审联批”平台，按照要求从严时间线路审核审批；定期将工程运输车违法、事故信息通报住建、交通运输、应急管理等部门，加强多部门联合执法力度；充分发挥协同监管机制作用，对交通违法、事故突出的工程运输车企业、车辆和驾驶人实施部门联动惩戒；对发生严重交通违法、事故的车辆，由行业主管部门按照有关规定收回运输许可；对交通违法突出、屡教不改的驾驶人，要督促运输企业解聘；对交通违法、事故多发的企业，减少通行证发放数量或暂停通行证使用，并联合行业主管部门督促限期整改。

　　五、大力开展超标电动车专项整治行动。一是加强源头管理。严格落实部门联合监管机制，积极配合工信、市场监管部门加强电动自行车违法生产、销售、改装源头监管。严格核验电动自行车的脚踏功能、外形尺寸、整车质量以及CCC认证证书、销售发票等信息，严禁为未获得CCC认证的车辆登记上牌。二是加强路面管控。紧盯上路行驶的超标电动车，对发现超标、非法改装车辆的违法行为，从严查处，并及时移交工信、市场监管部门。