厦门“即提即改”交通微改造实现道路“挖潜增效”

　　（人民公安报 讯）今年以来，福建省厦门市公安局交警支队直面逐年凸显的城市交通拥堵问题，积极回应群众期望获得安全快速便捷交通出行体验感的民生诉求，协同相关部门大力实施“即提即改”交通微改造举措，畅通道路“毛细血管”，实现了道路交通的“挖潜增效”。

　　交通微改造“即提即改”是指为减少交通事故、缓解交通拥堵而急需整治的实施时间较短、改善效果显著且不立即实施可能引发道路交通事故、造成人民群众生命财产损失的交通应急工程项目。目前，厦门已在全市范围推动首批68处交通拥堵点改造项目，“这些堵点改造后，拥堵明显改善，通行秩序显著提升。”厦门交警支队相关负责人表示。

　　究根源 分类施策

　　道路交通拥堵成因复杂，厦门交警支队在每个堵点治理过程中，下足“绣花功夫”，对各个堵点的情况逐一“把脉”，对症“下药”，做到“一点一策一方案”。

　　厦门交警对结构性拥堵和非结构性拥堵分类施策，通过工程改造、交通组织、科技赋能等多种手段进行提升。他们借鉴国内先进城市智能信号灯建设应用经验，探索“基于实时交通流分析的交通信号自适应技术”，先后在城市中心区10个具有代表性的路口开展交通信号自适应控制技术测试，对20个路口路段实施短距离绿波信号优化。经对相关路段、路口测试显示，车辆排队长度同比明显下降。

　　强服务 提升质效

　　为实现道路交通“挖潜增效”，厦门交警支队广泛凝聚内外合力。内部通过调整交通勤务，科学投放警力，推动更多电子警察启用，强化非现场执法与管理调度，确保交通路况实时监测、未堵先疏、即堵即疏。如厦港街道改造期间，制定了重点景区商圈周边交通分级疏导预案，规范网约车平台上下客即停即走点位等。外部推动厦门站、厦门北站、邮轮母港等交通枢纽点快速完成改造；协调公交集团开通旅游专线、接驳专线，增加公交运力供给；增加停车供给，利用“i停车”小程序等完善停车诱导系统；依托酒店、旅馆、旅游公司等企业强化外地游客交通引导，协调地图软件公司及时更新导航最优路线。

　　微改造 成效显著

　　近期，有不少厦门市民发现，文屏路植物园西门段与以往有了很大不同——车道拓宽了，小客车可以即停即走，大巴车也有了临时停车区，增设了人行道，游人休闲赏景既舒心又安全。这里就是“即提即改”交通微改造的一个缩影。

　　厦门交警支队会同市政等部门，在文屏路植物园西门段有针对性地增设3条即停即走通道及行人等候区域，完善相关标志标线。他们还结合周边道路狭窄、急弯多等特点，通过改造将双向3车道拓宽至4车道，完善慢行系统，迁移公交站点并调整为港湾式，打造出更畅通的生态观光路。改造之后的植物园西门段，停车秩序明显好转，配合设施、景观提升，道路拥堵改善的同时，颜值也随之提升。

　　截至目前，厦门道路交通微改造已新建投用信号灯路口60个、人行自助信号灯15个，优化调整50个路口车道功能。改造后，交通拥堵明显改善，通行秩序显著提升。目前，第二批交通拥堵点的治理已提上日程。